Mit rund 450 Teilnehmern und starker internationaler Beteiligung fand im Januar 2020 die erste dcrps erfolgreich statt. Sie war auf Anhieb die größte Konferenz ihrer Art. Es gab danach keinen Zweifel, die Konferenz zu wiederholen und künftig im Wechsel mit der seit 2003 im Zweijahresrhythmus stattfindenden acrps, der Schwesterveranstaltung für Wechselstrombahnen, zu organisieren.

 

Gleichstrombahnen werden weltweit bei unterschiedlichen Systemen seit mehr als hundert Jahren eingesetzt. Sie spielen seit Einführung der elektrischen Traktion eine entscheidende Rolle. Dazu zählen Fernbahnen, S- und U-Bahnen sowie Straßenbahnen und Obusse. Durch den Wunsch, die elektrische Traktion auch bei Bussen oder für den straßengebundenen Gütertransport zu nutzen, ergeben sich neue Einsatzfälle für Komponenten der DC-Bahnenergieversorgung und Nahtstellen der Energieversorgungen der verschiedenen Systeme. Die dcrps bietet die Möglichkeit, diese Entwicklung zu begleiten.

Ziel der Konferenz ist nicht nur die Wissensvermittlung, sondern sie dient auch dem Aufbau und der Pflege von Netzwerken. Es treffen sich Anwender, Entwickler, Lieferanten, Zertifizierer und Entscheider. Für alle bietet das breite fachliche Spektrum den Blick über den Tellerrand des Tageschäftes hinaus. Mitunter zeigen sich Lösungsansätze für Herausforderungen, die bisher nicht gesehen oder bedacht wurden. Die Bahnindustrie hat die Möglichkeit, über neue Produkte zu berichten. Anwender über erste Erfahrungen. Im Blickpukt sind dabei auch Erfahrungen in anderen Ländern.

 

Über 95 % der Teilnehmer der dcrps 2020 haben Inhalt und Organisation der Konferenz mit „gut“ und „sehr gut“ bewertet. Daran wird die dcrps 2022 anknüpfen.

Das Konferenzprogramm musste auch dieses Mal aus einem Überangebot an Vortragsthemen zusammengestellt werden. Das Programm soll der Vielfältigkeit der DC-Bahnenergieversorgung Rechnung tragen.